非常な特長
当時、数万台中2～3の破損事故があったが、弁座の傷とごみのはさまりとが原因だった。
オートバイの運転上の特長はスローの性質がよいことで、トップギヤで15km/h程度の低速維持が容易だった。
これに乗り、名古屋東京間の走行(その間には箱根山越えがはさまる)をしたことがあり、ためしにギヤチェンジなしで、トップギヤに入れ放しで走り通し、なんら支障がなかった経験があります。
これは非常な特長であり、現実に老成した遵法運転者からは賞賛された。
このような歴史があって、電動スクーターは生まれたのですよね。